안녕하세요, 여러분!
테슬라코리아가 2025년 4월 2일부터 신형 테슬라 모델 Y의 국내 주문을 시작한다고 발표했어요. 특히 후륜구동(RWD) 모델의 판매가격이 5,299만 원으로 책정되었는데요, 이는 전기차 보조금 상한선(5,500만 원)을 고려한 전략적인 가격으로 보입니다. 롱 레인지 모델은 6,314만 원, 런치 시리즈는 7,300만 원으로 설정되었고, 3월 29일부터 전국 테슬라 스토어에서 전시가 시작된다고 하니 관심 있으신 분들은 꼭 방문해보세요. 모델 Y는 전 세계적으로 가장 많이 팔리는 전기차로, 국내에서도 2024년 수입차 판매 3위를 기록할 만큼 큰 사랑을 받고 있죠. 이번 신형 모델 출시로 테슬라의 국내 입지가 더 강해질 것으로 기대됩니다.
신형 모델 Y RWD는 이전 모델보다 어떤 점이 달라졌을까요? 가격은 2023년형 모델 Y RWD(5,699만 원)보다 400만 원 저렴해졌고, 주행거리와 승차감도 개선되었다고 해요. 아래 표에서 신형과 이전 모델을 비교해보았으니 참고해 주세요. 이제 아이오닉5는 아무도 안살거같네요....
| 항목 | 신형 모델 Y RWD (2025) | 이전 모델 Y RWD (2023) |
| 판매가격 | 5,299만 원 | 5,699만 원 |
| 주행거리 | 약 400km (국내 인증 기준) | 350km (국내 인증 기준) |
| 배터리 | 리튬인산철 (LFP, CATL) | 리튬인산철 (LFP, CATL) |
| 최고 출력 | 약 299마력 | 295마력 |
| 제로백 (0-100km/h) | 약 6.9초 | 6.9초 |
| 승차감 | 주파수 응답 밸브 서스펜션 추가로 개선 | 기본 서스펜션 |
| 소음 및 진동 (NVH) | 진동 51%, 소음 20% 감소 | 상대적으로 높음 |
신형 모델 Y RWD는 주행거리가 50km 늘어나 효율성이 좋아졌고, 서스펜션 개선으로 승차감이 한층 부드러워졌어요. 소음과 진동도 줄어 더 조용한 주행을 즐길 수 있답니다. 가격이 낮아진 덕분에 보조금을 받으면 실구매가가 4,000만 원대 후반까지 내려갈 수 있어 경제적인 선택이 될 거예요.
국내 전기차 업계는 요즘 어떤 변화가 있을까요? 최근 전기차 수요가 조금 주춤하고 보조금도 축소되면서 가격 경쟁이 치열해지고 있어요. 현대차 아이오닉 6(5,260만 원) 같은 국산 모델이 여전히 인기지만, 테슬라의 이번 가격 인하와 성능 개선은 시장에서 큰 주목을 받고 있죠. 2024년 보조금 상한선이 5,500만 원으로 조정되면서 폴스타 2(5,490만 원) 같은 수입 전기차도 가성비를 내세워 경쟁 중이에요. 하지만 보조금 기준이 까다로워지면서 일부 모델의 실구매가가 오르는 경우도 생기고 있답니다. 테슬라는 이런 상황을 고려해 저렴한 보급형 모델(2025년 6월 예정인 레드우드, 약 3,300만 원)을 준비 중이라고 하니, 앞으로 전기차가 더 대중화될 가능성이 높아 보입니다. 신형 모델 Y RWD의 출시는 국내 전기차 시장에 새로운 기준을 제시하며, 다른 제조사들의 전략에도 영향을 줄 것으로 기대돼요.
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